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隧道逃生管道的材料及要求

隧道逃生管道的材料及要求

        公路、鐵路等交通線路經(jīng)過山區(qū)普遍采用隧道穿越,由于地質(zhì)復雜和施工方式不當,隧道施工期間經(jīng)常發(fā)生塌方事故,其中關(guān)門塌方事故的后果嚴重,一旦發(fā)生將嚴重影響掌子面附近施工人員的生命安全。因此,針對隧道施工中的塌方事故,進行隧道逃生管道的系統(tǒng)研究,顯得非常重要。逃生管道設(shè)計中,目前管材選用常用的是鋼管,經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經(jīng)常擱置在洞室外,起不到防止關(guān)門塌方時應急逃生的作用,對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患。

隧道逃生管道的材料及要求(圖1)
  隧道逃生管道布設(shè)應該符合如下要求:
  1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯,管節(jié)長度為3m,壁厚不小于30mm,管節(jié)間可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

  2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

  3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用,各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

  4.逃生通道設(shè)置位置,管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管,設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

      5.耐腐蝕:隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,化學穩(wěn)定性高,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(zhì)中,外表無任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化 

      6.耐壓性好,不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道 

        隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生安全、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。  



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